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Gommoni e tender

Tutto ciò che serve per gonfiare, riparare, allestire e mantenere un gommone o un tender: gonfiatori elettrici 12V, scalmi, scalette, kit di riparazione per PVC e neoprene, pagaie e coperture. Per orientarsi conviene partire dal tipo di intervento e dal materiale del gommone. Leggi la guida

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Le marche di Gommoni e tender

Tutto ciò che serve per gonfiare, riparare, allestire e mantenere un gommone o un tender: gonfiatori elettrici 12V, scalmi, scalette, kit di riparazione per PVC e neoprene, pagaie e coperture. Per orientarsi conviene partire dal tipo di intervento e dal materiale del gommone.

Come scegliere accessori e ricambi per gommoni e tender

La gamma copre prodotti molto diversi, accomunati dall'utilizzo su imbarcazioni pneumatiche. Prima di scegliere è utile definire l'esigenza: gonfiaggio, riparazione, manutenzione ordinaria o allestimento con accessori funzionali.

Gonfiatori elettrici: tensione e portata

I gonfiatori si dividono in modelli a 12V (da batteria di bordo o presa accendisigari) e modelli a corrente alternata per uso a terra. La pressione massima erogata e la portata d'aria determinano l'adeguatezza al volume del gommone. Scoprega propone più varianti, tra cui modelli con compressore remoto e raccordi intercambiabili. Per SUP e kayak gonfiabili come quelli Jobe, verificare che il gonfiatore includa l'adattatore compatibile con la valvola in dotazione.

Kit di riparazione: PVC o neoprene

I kit di riparazione differiscono in base al materiale del tubo portante. I gommoni in PVC richiedono adesivi specifici per PVC (come i kit Adeco o i prodotti Clamseal), mentre neoprene e Hypalon richiedono colle e toppe dedicate. Prodotti come Adamprene o Rubber Kit sono formulati per tessuti elastomerici. Acquistare un kit sbagliato compromette l'adesione e l'impermeabilità della riparazione.

Scalmi e accessori di voga

Gli scalmi si trovano in ottone con boccola cieca o in nylon, in misure diverse. La scelta dipende dal tipo di supporto montato sul gommone e dal diametro del perno del remo. Osculati, Nuova Rade e Foresti coprono le varianti più diffuse. Le pagaie Scoprega sono disponibili in versione monoblocco o divisibile, in lunghezze adatte sia alla voga normale sia all'uso su SUP.

Scalette per salita a bordo

Le scalette per gommoni si fissano allo scalmo o alla poppa, in acciaio inox o con gradini rivestiti. Il numero di gradini e il sistema di aggancio allo scalmo sono i parametri principali da verificare prima dell'acquisto. Trem è il marchio più presente in questa fascia.

Teloni, coperture e manutenzione

I teloni sartoriali Oceansouth proteggono il gommone da UV e agenti atmosferici durante il rimessaggio o il trasporto a bordo di una nave madre. Per la manutenzione del PVC sono disponibili cere rigeneranti come la Gommo Wax di Euromeci e detergenti specifici: l'uso regolare rallenta l'invecchiamento del materiale e mantiene la tenuta nei tubi.

Domande frequenti

Come scelgo il gonfiatore elettrico giusto per il mio gommone?

I parametri principali sono la tensione di alimentazione, la pressione massima erogata e il tipo di valvola presente sul gommone. Verificare che il gonfiatore sia dotato degli adattatori compatibili con le valvole in dotazione, oppure che siano disponibili separatamente.

Come capisco se il mio gommone è in PVC o in neoprene?

I gommoni in PVC hanno una superficie lucida e plasticosa, spesso con giunzioni termosaldate visibili. Quelli in neoprene o Hypalon hanno una texture più opaca e gommosa. Il manuale del costruttore o il documento di acquisto indicano sempre il materiale: è fondamentale saperlo prima di scegliere un kit di riparazione.

Come si misura lo scalmo per ordinare il ricambio corretto?

Lo scalmo si misura principalmente sul diametro del perno in millimetri che si inserisce nel supporto montato sul tubo. È utile rilevare anche il tipo di blocco (boccola cieca, spinotto, molla) per verificare la compatibilità con il supporto già installato.

Con quale frequenza va applicata la cera protettiva sui tubi in PVC?

Dipende dall'esposizione al sole, dalla frequenza d'uso e dalle condizioni di rimessaggio. Un trattamento a inizio e fine stagione è una pratica comune tra i diportisti per rallentare l'ingiallimento e la porosità superficiale del PVC.

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