Enduro-Reifen sind für Asphalt und Schotter gleichermaßen geeignet und bieten ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Geländegriff und Straßenzulassung. Die Wahl hängt maßgeblich davon ab, wie viel Offroad Sie fahren (30 %? 70 %? Nur Schlamm?). Im Folgenden finden Sie die verschiedenen Kategorien mit konkreten Beispielen 👇
🧭 1. ROAD Enduro (80% Straße / 20% leichtes Gelände)
Ideal für alle, die hauptsächlich auf Asphaltstraßen unterwegs sind, aber auch ab und zu auf unbefestigten oder Schotterwegen fahren.
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Pirelli Scorpion Trail II
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Metzeler Tourance Next
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Michelin Anakee Abenteuer
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Bridgestone Battlax AX41S
✅ Vorteile: Hervorragende Haftung auf Asphalt, leise, gute Haltbarkeit
❌ Nachteile: Schlechter Halt auf Schlamm oder losem Gestein
🌿 2. MIXED Enduro (50% Straße / 50% Gelände)
Ein hervorragender Kompromiss für Dual-Sport- oder Adventure-Touren (Africa Twin, GS, Tenere…).
✅ Vorteile: Vielseitig, langlebig, gut geeignet für Schotter und Asphalt
❌ Nachteile: Laut auf der Straße, nicht ideal für anspruchsvolles Gelände
🪨 3. Enduro OFFROAD (20 % Straße / 80 % Gelände)
Konzipiert für alle, die echtes Enduro fahren (Maultierpfade, Schlamm, Felsen, Sand...).
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Michelin Enduro Medium/Hard
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Metzeler MC360
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Pirelli Scorpion XC Mid Soft
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Mitas C-21 / C-02 (vorn/hinten)
✅ Vorteile: Hervorragende Geländegängigkeit
❌ Nachteile: Sie halten auf Asphalt weniger lange, sind laut und erzeugen starke Vibrationen.
🛠️ 4. Reifen mit Schaumstoff- oder HD-Schläuchen
Wer anspruchsvolles Offroad-Fahren betreibt, sollte Folgendes beachten:
