Ricambi GPL e metano
Riduttori, iniettori, kit di revisione e componenti per impianti a GPL e metano su auto. La scelta parte dal sistema di iniezione installato sul veicolo: ogni riduttore e ogni iniettore è specifico per marca, modello di centralina e pressione di lavoro, quindi il codice del componente originale è il punto di partenza obbligato. Leggi la guida
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Le marche di Ricambi GPL e metano
Riduttori, iniettori, kit di revisione e componenti per impianti a GPL e metano su auto. La scelta parte dal sistema di iniezione installato sul veicolo: ogni riduttore e ogni iniettore è specifico per marca, modello di centralina e pressione di lavoro, quindi il codice del componente originale è il punto di partenza obbligato.
Come scegliere i ricambi GPL e metano giusti per il tuo impianto
Partire dal codice del componente da sostituire
A differenza degli accessori generici, i ricambi per impianti a gas richiedono una corrispondenza precisa con l'hardware installato. Prima di cercare un riduttore o un iniettore, individua marca e modello dell'impianto (spesso riportati su un'etichetta sotto il cofano o nella documentazione dell'installatore) e annota il codice del pezzo originale. Le ricerche più frequenti riguardano componenti specifici come il riduttore BRC Genius nelle varianti 800, 1200 e 1500 mbar, o gli iniettori IN03 MY09: anche una sola cifra di differenza identifica un pezzo diverso.
Pressione di lavoro del riduttore
I riduttori si distinguono principalmente per la pressione di uscita del gas, espressa in mbar. I valori più diffusi sono 800, 1200 e 1500 mbar. La pressione corretta dipende dal tipo di iniettori e dalla centralina abbinata: sostituire un riduttore con una pressione diversa da quella originale compromette il funzionamento dell'impianto. Verifica sempre il dato sulla documentazione tecnica dell'installazione o sul riduttore smontato.
Iniettori: codice, colore e generazione
Gli iniettori GPL sono identificati da un codice alfanumerico e spesso da un colore che ne indica la portata o la generazione (es. BRC IN03 blu o arancione). È fondamentale rispettare sia il codice sia la versione (MY09 e simili indicano aggiornamenti tecnici non intercambiabili con le versioni precedenti). Gli iniettori vengono spesso sostituiti in kit completi per garantire uniformità di erogazione su tutti i cilindri.
Kit di riparazione e revisione
I kit di revisione contengono membrane, O-ring, valvole e gli altri componenti soggetti a usura nel riduttore. Sono la soluzione più economica quando il corpo del riduttore è integro. Anche qui la compatibilità è vincolante: i kit sono costruiti attorno a un modello specifico (es. BRC Genius MAX, Autogas Italia RPG09, StarGas Hercules C, Landi Renzo IG1) e non sono intercambiabili tra famiglie diverse.
Prodotti accessori: filtri e additivi
Alla manutenzione dell'impianto a gas si affianca spesso la cura del circuito benzina, utilizzato in fase di avviamento o in modalità emergenza. Prodotti come i pulitori per iniettori STP (disponibili nelle versioni per benzina e diesel) rientrano come complemento alla manutenzione ordinaria del veicolo bifuel.