Una barca che passa bene l'inverno torna in acqua a primavera senza sorprese: motore che parte, impianti asciutti, carena pulita. Quasi tutti i guasti che si scoprono al varo nascono da un lavoro saltato in autunno. Questa guida mette in ordine le operazioni da fare quando la barca esce dall'acqua e quelle da fare prima di rimetterla in mare.
Appena fuori dall'acqua: la carena
Il momento migliore per pulire la carena è subito dopo l'alaggio, quando alghe e incrostazioni sono ancora bagnate e si staccano con l'idropulitrice. Se si lasciano seccare, diventano dure e richiedono raschietto e carteggiatura.
- Lavaggio con acqua dolce di carena, opera morta e coperta, per togliere sale e residui.
- Anodi sacrificali: controllali e annota quelli consumati oltre la metà, da sostituire prima del varo. Li trovi nella sezione anodi per carena, assi ed eliche.
- Elica, asse e passascafi: verifica giochi, sigillature e valvole, finché la barca è all'asciutto ed è facile lavorarci.
Il motore
Entrobordo
- Cambio olio e filtri a motore caldo: l'olio usato contiene acidi che d'inverno restano a contatto con le parti interne. Trovi filtri olio e filtri carburante per i motori più diffusi.
- Circuito di raffreddamento: fai girare acqua dolce per togliere il sale. Se la barca resta in una zona dove gela, riempi il circuito con antigelo, seguendo le indicazioni del costruttore del motore.
- Girante della pompa: smontala o sostituiscila. Lasciata ferma per mesi nella stessa posizione si deforma e a primavera pesca male.
Fuoribordo
- Lavaggio del circuito con acqua dolce tramite le apposite cuffie.
- Cambio dell'olio del piede: se esce lattiginoso c'è acqua, e va controllata la tenuta prima della stagione.
- Ingrassaggio dei punti indicati dal manuale e un coprimotore per proteggerlo da sole, polvere e umidità.
Carburante
Un serbatoio quasi vuoto lascia spazio all'aria umida, che condensa e porta acqua nel gasolio o nella benzina. Meglio lasciarlo pieno, con un additivo stabilizzante. Nella sezione oli e additivi per motori marini trovi i prodotti specifici.
Le batterie
Il freddo non scarica una batteria sana, ma una batteria lasciata scarica per mesi si rovina, e se gela si può danneggiare. Prima del fermo:
- caricala completamente e scollega i morsetti, oppure usa lo staccabatteria;
- se puoi, portala a casa in un luogo asciutto;
- se resta a bordo, collega un caricabatterie di mantenimento che la tenga carica senza sovraccaricarla.
Se al varo una batteria non tiene più la carica, nella sezione batterie motore e servizi trovi le sostitute.
Acqua dolce, boiler e servizi
L'acqua che resta nei tubi, nel boiler e nelle pompe può gelare e spaccare raccordi e serbatoi.
- svuota serbatoi dell'acqua dolce, boiler e autoclave;
- apri tutti i rubinetti e fai girare la pompa a vuoto per pochi secondi;
- dove resta acqua, usa un antigelo atossico adatto ai circuiti dell'acqua potabile;
- svuota e pulisci il WC marino e il serbatoio delle acque nere.
Coperta, interni e vele
- Vele e cuscineria: lavale con acqua dolce, falle asciugare bene e conservale in un luogo asciutto. Ripiegate umide fanno muffa.
- Interni: lascia aperti gavoni e armadietti e togli cibo e tessuti. L'umidità chiusa dentro la barca per mesi è la causa principale di muffe e cattivi odori.
- Pulizia: i prodotti per pulizia della barca tolgono sale e sporco da gelcoat, acciaio e tessuti prima del fermo.
La copertura
Un buon telone di copertura protegge da pioggia, foglie e sole. Due accorgimenti fanno la differenza:
- deve lasciar passare l'aria: una barca coperta senza ventilazione fa condensa sotto il telo;
- deve essere teso e sollevato, con un appoggio centrale, così l'acqua scivola via e non fa sacche.
Prima del varo: la lista di primavera
- Carena: carteggia le zone rovinate, stendi il primer dove serve e l'antivegetativa. Rispetta i tempi di sovraverniciatura e di varo scritti sulla scheda tecnica del prodotto.
- Anodi: sostituisci quelli consumati.
- Sigillature: controlla passascafi, oblò e ferramenta di coperta e rifai le sigillature dove serve con sigillanti nautici.
- Motore: rimonta la girante, controlla cinghie e manicotti e fai una prova a terra con le cuffie o con l'acqua dal rubinetto.
- Batterie: rimontale cariche e controlla i morsetti.
- Dotazioni di sicurezza: verifica le scadenze di razzi, estintori e zattera.
Tutti i prodotti per queste operazioni sono raccolti nella sezione manutenzione e rimessaggio barca. Se hai un dubbio su un ricambio o sulla compatibilità con il tuo motore, scrivimi: ti aiuto a scegliere.