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Sicurezza a bordo

La sicurezza a bordo comprende tutto ciò che serve a prevenire incidenti e gestire le emergenze in mare: giubbotti di salvataggio, salvagenti anulari, segnalatori visivi, dispositivi antincendio, salpa ancore e kit di pronto soccorso. Il punto di partenza per scegliere è il tipo di navigazione — costiera o d'altura — e le dotazioni minime previste per la propria imbarcazione. Leggi la guida

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Le marche di Sicurezza a bordo

La sicurezza a bordo comprende tutto ciò che serve a prevenire incidenti e gestire le emergenze in mare: giubbotti di salvataggio, salvagenti anulari, segnalatori visivi, dispositivi antincendio, salpa ancore e kit di pronto soccorso. Il punto di partenza per scegliere è il tipo di navigazione — costiera o d'altura — e le dotazioni minime previste per la propria imbarcazione.

Come scegliere le dotazioni di sicurezza per la navigazione

Ogni imbarcazione ha obblighi di dotazione diversi in base alla categoria di navigazione e al numero di persone a bordo. Prima di acquistare, conviene verificare cosa già si possiede e cosa manca rispetto ai requisiti previsti per le proprie acque di esercizio.

Giubbotti di salvataggio: materiale e classe di galleggiamento

La scelta del giubbotto dipende dal tipo di uso e dal peso dell'utilizzatore. I modelli in neoprene di marche come Jobe sono diffusi per kayak, sport acquatici e navigazione costiera; offrono protezione termica ma galleggiamento più contenuto. I giubbotti gonfiabili — come quelli della gamma Plastimo Pilot e Typhon — si distinguono per la classe di galleggiamento (100N, 150N, 165N) e per il meccanismo di attivazione: manuale o automatico. La classe 150N e superiore è indicata per navigazione offshore e condizioni meteo impegnative. Per bambini e ragazzi esistono modelli dedicati con taglie e galleggiamenti specifici.

Salvagenti anulari, cuscini e accessori di lancio

Il salvagente anulare è obbligatorio sulla maggior parte delle imbarcazioni e deve essere facilmente accessibile sul ponte. Va abbinato a un supporto con portacima e portaboetta. I cuscini salvagente Trem sono un'alternativa per imbarcazioni piccole, ma non sostituiscono l'anulare nei casi in cui questo sia prescritto dalla normativa.

Segnalatori visivi: boette, palloni e riflettori radar

Le boette luminose a LED omologate SOLAS segnalano la posizione di un uomo in mare anche di notte. I segnali di forma — pallone nero, cono nero — sono richiesti durante la navigazione in determinate condizioni. Il riflettore radar passivo aumenta la visibilità dell'imbarcazione ai sistemi radar delle navi nelle aree a traffico intenso.

Impianti antincendio e pronto soccorso

Gli impianti di estinzione fissi, come quelli Osculati con agente FK-5-1-12, sono indicati per vani motore e locali chiusi; alcuni modelli prevedono omologazione RINA. Le valigette di pronto soccorso si differenziano per contenuto in base alla categoria di dotazione: è importante che siano adatte alla navigazione prevista e che il materiale interno non sia scaduto.

Salpa ancore e sistemi MOB

I salpa ancore elettrici — tra cui i modelli Lofrans e Quick — si scelgono in base alla tensione di bordo (12V o 24V), alla potenza e al diametro della catena. I dispositivi MOB wireless, come quello Osculati/Fell Marine, attivano un allarme automatico quando un membro dell'equipaggio cade in mare, integrando la sicurezza attiva a bordo.

Domande frequenti

Come si sceglie la classe di galleggiamento giusta per un giubbotto di salvataggio?

La classe di galleggiamento (100N, 150N, 165N) indica la forza di sostentamento in acqua. Per navigazione costiera protetta è spesso sufficiente 100N; per offshore e condizioni impegnative si preferisce 150N o 165N, che garantisce il raddrizzamento automatico anche di una persona priva di sensi.

Qual è la differenza tra un giubbotto automatico e uno manuale?

Il modello automatico si gonfia al contatto con l'acqua grazie a una capsula solubile, senza intervento del naufrago; quello manuale richiede di tirare la maniglia di attivazione. I modelli automatici sono più indicati per chi naviga da solo o in condizioni in cui si potrebbe perdere conoscenza.

La boetta luminosa deve essere omologata SOLAS?

Per le imbarcazioni soggette a obblighi di dotazione di sicurezza, le boette luminose devono rispettare i requisiti previsti dalla normativa di navigazione applicabile, che spesso richiama gli standard SOLAS. È bene verificare le norme specifiche per la propria categoria di navigazione.

Come si sceglie il salpa ancora giusto per la propria barca?

I parametri principali sono la tensione dell'impianto di bordo (12V o 24V), la potenza del verricello e il diametro della catena o della cima da utilizzare. Anche il peso dell'ancora e la posizione di installazione incidono sulla scelta del modello più adatto.

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