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Volantes, pomos, pedaleras

Desde los volantes deportivos MOMO hasta los pomos de cambio específicos para cada modelo, aquí encontrarás componentes para personalizar y actualizar el habitáculo. Para los pomos, el punto de partida es el modelo de vehículo y el número de marchas; para los volantes, el diámetro y el buje compatible con la columna de dirección. Leggi la guida

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Le marche di Volantes, pomos, pedaleras

Desde los volantes deportivos MOMO hasta los pomos de cambio específicos para cada modelo, aquí encontrarás componentes para personalizar y actualizar el habitáculo. Para los pomos, el punto de partida es el modelo de vehículo y el número de marchas; para los volantes, el diámetro y el buje compatible con la columna de dirección.

Cómo elegir el volante, la pomo de cambio o el pedalera para su coche

La elección depende de la intervención: sustituir un componente desgastado por una pieza de recambio específica para el modelo, o instalar un accesorio deportivo universal. Los criterios cambian en los dos casos.

Pomo de cambio: compatibilidad por modelo y número de marchas

Las pomos de cambio de recambio están diseñadas para modelos y años de producción específicos. Antes de elegir, es necesario comprobar la marca y el modelo del vehículo, el año, el número de marchas y la presencia de engranajes especiales como la marcha atrás de jeringa, típica de algunos coches Fiat y Lancia. Cora cubre una amplia gama de coches europeos comunes con productos aptos para el montaje directo.

Funda de cambio: combinación correcta con el túnel central

La funda de cambio debe elegirse en combinación con la pomo y el modelo de coche. En algunos casos se vende como kit junto con la pomo, garantizando la compatibilidad estética y de fijación. Antes de la compra, conviene comprobar si el producto incluye o no la funda en el paquete.

Volantes deportivos: diámetro y tipología

Los volantes aftermarket se distinguen por el diámetro y por el material del aro: poliuretano, microfibra, cuero o fibra de carbono. MOMO propone líneas consolidadas como Montecarlo, Prototipo y otros modelos racing. El diámetro influye en la ergonomía de conducción y en el radio de giro percibido: los formatos más compactos son típicos del uso deportivo.

Maza de volante: la pieza que no se debe olvidar

Para instalar un volante aftermarket siempre se necesita una maza específica para el modelo de coche, que adapta el enganche del volante a la columna de dirección. Las mazas MOMO están codificadas por marca y modelo del vehículo: comprobar el código compatible antes de la compra es indispensable para evitar incompatibilidades de montaje.

Pedaleras y acabados de habitáculo

Las pedaleras deportivas se montan sobre los pedales existentes o en sustitución. Los criterios principales son el material (aluminio, acero, goma antideslizante) y el tipo de pedal a sustituir o añadir. Lampa y Pilot ofrecen soluciones para diferentes configuraciones de cambio y equipamiento.

Domande frequenti

Come trovo il pomello cambio giusto per la mia auto?

Occorre conoscere marca, modello e anno del veicolo, il numero di marce e se è presente un sistema di blocco retromarcia particolare come la retromarcia a siringa. Con questi dati si seleziona tra i prodotti specifici per modello.

Per montare un volante sportivo serve sempre il mozzo?

Sì, il mozzo è indispensabile per collegare il volante aftermarket al piantone dello sterzo originale. Va scelto in base al modello di auto, non al volante, e si acquista separatamente.

Che differenza c'è tra un volante da 320 mm e uno da 350 mm?

Il diametro più piccolo è tipico delle applicazioni racing e richiede movimenti di sterzo più ampi; il 350 mm è più vicino alle misure standard ed è la scelta più comune per uso stradale sportivo.

La cuffia cambio si vende separata dal pomello?

Dipende dal prodotto: alcuni articoli includono il kit completo di pomello e cuffia, altri vendono i due componenti separatamente. La descrizione del singolo prodotto indica cosa è incluso nella confezione.

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