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Centraline e elettronica

Centraline aggiuntive, cablaggi specifici per modello e software di mappatura per gestire iniezione, limitatori e cambio elettronico sulla propria moto. Il punto di partenza è la linea di centralina (Easy, Evo o Racing) abbinata al cablaggio plug-and-play dedicato al modello e all'anno di immatricolazione. Leggi la guida

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Le marche di Centraline e elettronica

Centraline aggiuntive, cablaggi specifici per modello e software di mappatura per gestire iniezione, limitatori e cambio elettronico sulla propria moto. Il punto di partenza è la linea di centralina (Easy, Evo o Racing) abbinata al cablaggio plug-and-play dedicato al modello e all'anno di immatricolazione.

Come scegliere la centralina elettronica giusta per la propria moto

Le centraline aggiuntive si inseriscono tra la centralina originale e i sensori del motore, permettendo di correggere la mappatura dell'iniezione senza toccare la ECU di serie. La scelta dipende dal livello di intervento desiderato, dalla compatibilità con il modello e dagli accessori necessari per sfruttare tutte le funzioni.

Linea di centralina: Easy, Evo o Racing

Le tre linee Rapidbike si differenziano per funzioni e campo di applicazione. Easy è orientata a moto stradali con esigenze di ottimizzazione di base, correzione della mappatura e gestione del limitatore. Evo aggiunge canali di controllo più ampi e si adatta anche a moto con sistemi di scarico modificati. Racing è pensata per uso in pista, con possibilità di gestire più tabelle di mappatura e parametri avanzati. SGR copre invece segmenti specifici con moduli dedicati.

Cablaggio dedicato al modello

Ogni centralina richiede un cablaggio specifico per marca, modello e anno. I cablaggi Rapidbike, identificati da codici come KRBEA2-xxx per la linea Easy 2 o KRBEVO-xxx per la linea Evo, sono progettati plug-and-play: si collegano senza modificare il cablaggio originale. Prima di acquistare è indispensabile verificare marca, cilindrata, anno e versione esatta della propria moto, compreso il suffisso di omologazione emissioni (es. E5) dove previsto.

Software e connettività

La gestione della mappatura avviene tramite software come My Tuning Bike o il software professionale Rapidbike, collegabili alla centralina via cavo USB dedicato (es. F27ADMUSB2) o tramite chiave software senza cavi (K27KEYMASTER). Il software consente di caricare, modificare e salvare le mappe direttamente dal PC, ed è un acquisto separato dalla centralina.

Accessori e moduli aggiuntivi

Alcuni allestimenti richiedono moduli aggiuntivi: la cella di carico (F27LOADCELL) serve per integrare la centralina con un cambio elettronico quickshifter. Le sonde lambda (es. Bosch 4.9) possono essere necessarie per il controllo preciso del rapporto aria/carburante su configurazioni specifiche. Verificare sempre la lista accessori compatibili con la propria linea di centralina.

Compatibilità per marca e modello

I prodotti più cercati coprono moto di marchi diffusi: Honda (tra cui Integra 750 e CBR 600), Kawasaki, KTM Duke 125, Yamaha T-Max 560, BMW, Husqvarna Norden 901, Suzuki GSX-R, Piaggio e altri ancora. Il codice prodotto specifico per modello è il riferimento più affidabile per evitare errori di acquisto.

Domande frequenti

Come trovo il cablaggio giusto per la mia moto?

Occorre conoscere marca, modello, cilindrata, anno di produzione e, per le moto più recenti, la versione di omologazione emissioni (es. E5). Il codice cablaggio abbinato alla centralina scelta identifica in modo univoco la compatibilità con il veicolo.

Centralina Easy, Evo o Racing: quale scegliere per una moto stradale?

Per un uso stradale con modifiche allo scarico o all'alimentazione aria, la linea Evo è la scelta più comune. La linea Easy è sufficiente per ottimizzazioni di base, mentre la Racing è indicata principalmente per impieghi in pista con esigenze di mappatura avanzata.

Il software My Tuning Bike è incluso nell'acquisto della centralina?

No, il software è un prodotto separato. Per collegare la centralina al PC è necessario acquistare anche il cavo USB compatibile o la chiave software, a seconda del kit scelto.

Cos'è la cella di carico per cambio elettronico?

È un sensore che rileva la pressione esercitata sulla leva del cambio, permettendo alla centralina di gestire il quickshifter in modo preciso. Va abbinata a centraline che supportano questa funzione e al cablaggio corretto per il modello.

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