Elettrico
I ricambi elettrici coprono tutto il sistema di accensione e alimentazione della moto: candele, bobine, statori, regolatori di tensione, motorini di avviamento e interruttori. Per scegliere il ricambio giusto servono marca, modello, anno e cilindrata del veicolo, perché ogni componente è calibrato sulla specifica configurazione elettrica. Leggi la guida
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Le marche di Elettrico
I ricambi elettrici coprono tutto il sistema di accensione e alimentazione della moto: candele, bobine, statori, regolatori di tensione, motorini di avviamento e interruttori. Per scegliere il ricambio giusto servono marca, modello, anno e cilindrata del veicolo, perché ogni componente è calibrato sulla specifica configurazione elettrica.
Come scegliere i ricambi elettrici per la moto
Il sistema elettrico di una moto comprende componenti con funzioni molto diverse tra loro. Conoscere il ruolo di ciascuno aiuta a individuare il pezzo da sostituire e a scegliere quello corretto per il proprio mezzo.
Candele di accensione: tipo e codice
Le candele sono il ricambio elettrico più frequente. Il codice NGK o Denso stampato sulla candela originale indica il tipo di elettrodo, il grado termico e la filettatura. Le versioni iridium offrono un elettrodo più sottile e una maggiore durata rispetto alle versioni standard, mentre le versioni racing hanno specifiche più strette. Prima di acquistare, verificare il codice esatto previsto dal costruttore per quel motore.
Attacchi candela e cappucci
L'attacco candela (o cappuccio) trasferisce l'alta tensione dalla bobina alla candela e sopprime le interferenze radio. Il codice NGK identifica la resistenza interna e il tipo di raccordo. Va scelto in base all'angolazione del cavo e al diametro del terminale della candela.
Bobine di accensione
La bobina trasforma la tensione di batteria in alta tensione per innescare la scintilla. I ricambi SGR coprono un'ampia gamma di moto e scooter, con riferimenti specifici per modello e anno. Sostituire una bobina con una di caratteristiche diverse può compromettere l'accensione o danneggiare la centralina; è quindi indispensabile abbinare il ricambio al numero originale o al riferimento incrociato del produttore.
Statori e regolatori di tensione
Lo statore genera la corrente alternata che alimenta il circuito elettrico; il regolatore di tensione la converte e stabilizza per caricare la batteria e proteggere le utenze. Un regolatore guasto provoca surriscaldamento della batteria o luci irregolari. SGR e DZE coprono molte applicazioni, dai monocilindrici di piccola cilindrata fino ai bicilindrici di grossa cilindrata. La scelta dipende dal numero di fasi dello statore (monofase o trifase) e dalla tensione nominale del circuito.
Motorini di avviamento e interruttori
I motorini di avviamento SGR sono disponibili per scooter, naked e supersportive di diverse marche. Gli interruttori di stop, folle e frizione sono soggetti a usura meccanica: un interruttore errato può impedire l'avviamento o disattivare la luce di stop. Per questi componenti è essenziale indicare marca, modello e anno esatti, poiché il connettore e la corsa di attuazione variano da un modello all'altro.