Flap, timonerie, comandi

Come scegliere timoneria, cavi e comandi per barca

La categoria raccoglie tutto ciò che trasmette i comandi dal pilota al motore o alle superfici di governo: cavi telecomando per gas e marcia, timonerie meccaniche e idrauliche, volanti, flap elettrici e idraulici, pulsantiere e centraline. La scelta corretta parte dal tipo di sistema già installato o da installare ex novo.

Timoneria meccanica o idraulica

Le timonerie meccaniche a cavo, come i sistemi rotativi di Ultraflex e Uflex, sono la soluzione più diffusa su fuoribordo di piccola e media taglia. Quelle idrauliche, con pompa, pistoni e tubi flessibili, sono indicate su motori di potenza elevata o su imbarcazioni che richiedono uno sforzo ridotto al volante. Prima di acquistare occorre verificare il tipo di scatola comando a bordo e la lunghezza del percorso tra plancia e motore.

Cavi telecomando: serie e lunghezza

I cavi telecomando si identificano con una sigla (C8, C14, C36, M58, M66, M90 e altre) che indica la serie e la sezione, e con la lunghezza in piedi o metri. La lunghezza si misura lungo il percorso reale del cavo, curve incluse, aggiungendo una piccola riserva. Serie diverse non sono intercambiabili: occorre sempre verificare la sigla del cavo originale o quella indicata dal costruttore della scatola comando prima di ordinare.

Volanti e ruote timone

I volanti si distinguono per diametro, materiale e numero di razze. Le misure più comuni sono 280, 350, 400 e 450 mm; un diametro maggiore riduce lo sforzo necessario alla manovra. I materiali disponibili includono poliuretano, teak e acciaio inox. Prima dell'acquisto è indispensabile verificare la compatibilità del mozzo con il cono del piantone già installato a bordo.

Flap e attuatori

I flap regolano l'assetto longitudinale e trasversale dello scafo in navigazione. I sistemi elettrici di marche come Lenco, Bennett e Quick si compongono di attuatori, pannello di comando e cablaggio; quelli idraulici richiedono una centralina dedicata. La scelta dipende dalle dimensioni dello scafo, dal numero di flap da installare e dalla tensione di bordo, con 12 V come standard più diffuso e 24 V su imbarcazioni di dimensioni maggiori.

Comandi da plancia e pulsantiere

I comandi monoleva o joystick gestiscono gas e marcia dal posto di guida. Le pulsantiere per salpa ancora, propulsori di manovra e flap si integrano nel pannello esistente o si installano a incasso. Occorre verificare la tensione di alimentazione, il tipo di connettore e la compatibilità con l'attuatore o il verricello già a bordo.