Votronic distributore di circuito, simulatore D+

Tensione della batteria: 12 V

Uscita di commutazione: 12 V / max. 1,0 A

Soglie di commutazione on / off: 13,7 V / 13,0 V

Consumo interno [mA]: <1 / <7

Dimensioni (L x A x P): 70 x 17 x 36 mm (comprese le flange di montaggio, senza connessioni)

Peso: 30 g

Marchio di conformità: CE, test E (direttiva EMV/veicolo)

La consegna include: Istruzioni per l'uso

Centralina per la registrazione dell'operazione di ricarica in un impianto elettrico del veicolo a 12 V (motore acceso).

Se le utenze ausiliarie devono essere accese solo quando il motore è in funzione (l'alternatore fornisce corrente) o se la batteria di bordo deve essere caricata tramite un relè di isolamento collegando insieme la batteria di bordo e la batteria di avviamento, il contatto D+ dell'alternatore viene solitamente utilizzato per controllare un relè.

Tuttavia, questo contatto nel veicolo spesso non è accessibile, non è più presente negli alternatori più recenti, non è disponibile in un corpo contenitore o il controllo in funzione della tensione è generalmente richiesto. Qui è dove il simulatore VOTRONIC D+ può aiutare. Genera un segnale controllato in tensione (ad es. dalla batteria di avviamento) per un successivo potente relè (di isolamento).

Altre possibili applicazioni sono il controllo di utenze ausiliarie che dovrebbero essere attivate solo quando la batteria è sufficientemente carica, ad es. l'accensione di un impianto di climatizzazione durante la guida o per la commutazione di un frigorifero, di una cella frigorifera, di un refrigeratore o un riscaldamento a 12 V a bordo.

Una valutazione intelligente della tensione delle soglie di commutazione evita l'attivazione difettosa durante i cali o i picchi di tensione. Il rilevamento dinamico della soglia impedisce anche l'oscillazione intorno ai punti di commutazione in caso di commutazione di carichi molto grandi. Lo stato di commutazione è indicato da un LED.

L'elettronica è protetta contro l'umidità, il collegamento viene effettuato nel vano morsettiera posteriore tramite un morsetto a vite ad innesto. L'uscita di commutazione può essere caricata con 12V / 0,5A, è resistente ai cortocircuiti e ai sovraccarichi e di tipo PNP, più l'uscita, carico sul lato terra.