Los neumáticos de enduro están diseñados para afrontar tanto el asfalto como la tierra, con un equilibrio entre agarre todoterreno y homologación para carretera. La elección depende en gran medida de la intensidad de tus recorridos todoterreno (¿30%? ¿70%? ¿Solo barro?). A continuación, encontrarás las distintas categorías con ejemplos concretos. 👇

🧭 1. Enduro de CARRETERA (80% carretera / 20% todoterreno ligero)

Ideal para quienes transitan sobre asfalto pero hacen algunos tramos de tierra o grava.

✅ Ventajas: Excelente agarre en asfalto, silencioso, buena durabilidad.

❌ Desventajas: Mal agarre en barro o piedras sueltas.

🌿 2. Enduro MIXTO (50% carretera / 50% off-road)

Excelente compromiso para viajes dual-sport o ADV (Africa Twin, GS, Tenere…).

✅ Ventajas: Versátil, duradero, bueno en tierra y asfalto.

❌ Desventajas: Ruidoso en la carretera, no ideal para conducción todoterreno pesada.

🪨 3. Enduro OFFROAD (20% carretera / 80% off-road)

Diseñado para los que hacen el verdadero enduro (caminos de herradura, barro, rocas, arena...).

✅ Ventajas: Máxima tracción todoterreno

❌ Desventajas: Duran menos en asfalto, son ruidosas y tienen altas vibraciones.

🛠️ 4. Neumáticos con mousse o cámaras HD

Si realiza conducción todoterreno intensa, tenga en cuenta lo siguiente:

• Mousse antipinchazos
• Cámaras interiores para trabajo pesado/Ultra HD