Los carros de vela mayor y génova son dos dispositivos cruciales en las maniobras de trimado de velas, especialmente en el manejo de la vela mayor y el foque/génova, que son las velas principales de un velero. Estos carros ayudan a controlar el ángulo y la posición de las velas, optimizando el rendimiento de la embarcación.

Viajero de vela mayor

El carro de la vela mayor (o carro de la botavara ) es un dispositivo que se desplaza a lo largo del carril de la botavara , permitiendo desplazar lateralmente el punto de anclaje de la vela mayor. El carro es esencial para ajustar el ángulo de la vela mayor respecto al viento y la botavara, lo que afecta la deriva del barco y la potencia de la vela.

Función:

Ajuste de la vela mayor : El carro permite mover la vela mayor hacia adelante o hacia atrás, adaptándola a las condiciones del viento. Por ejemplo, al navegar con viento fuerte, mover el carro hacia atrás permite un manejo más controlado de la vela mayor.

Optimización del rendimiento : al cambiar la posición de la vela mayor, cambia la forma de la vela y su rendimiento aerodinámico, mejorando la eficiencia del barco.

Uso:

El carro generalmente está fijado a un riel en la botavara. Se ajusta con una cuerda y, en algunas embarcaciones, puede estar equipado con un sistema de bolas o rodillos para facilitar su desplazamiento a lo largo del riel. Algunos carros se ajustan automáticamente durante la navegación, mientras que otros requieren un ajuste manual según las condiciones del viento.

Carro de Génova

El carro de génova (o carro de foque) es otro dispositivo que se utiliza para ajustar la posición de la vela de proa, que puede ser el foque o el génova (una vela de proa más grande que el foque). Este carro permite mover el punto de enganche de la vela en el carril del foque (o carril de driza de génova ), lo que permite variar el ángulo de la vela con respecto al viento.

Función:

Ajuste del ángulo del génova : El carro permite mover la vela de proa hacia adentro o hacia afuera, ajustando así el ángulo al viento. Este ajuste es esencial para maximizar la eficiencia del foque/génova en función de las condiciones del viento y el rumbo.

Control de potencia : moviendo el carro, el navegante puede aumentar o disminuir el área de la vela en uso, adaptándose a diferentes condiciones de navegación.

Uso:

El carro de génova puede colocarse en el carril del foque, en la proa del barco. Este tipo de carro suele ajustarse mediante un cabo de control que permite moverlo fácilmente según sea necesario. Los sistemas modernos pueden automatizarse o equiparse con ajustes rápidos para cambiar de posición durante la navegación.

Principales diferencias entre carros de vela mayor y de génova:

Ubicación :

El carro de vela mayor está situado en la botavara y controla la posición de la vela mayor del barco.

El carro de génova se encuentra en el carril de driza de foque o de génova y controla la posición de la vela de proa.

Función :

El carro de vela mayor ajusta el ángulo y la forma de la vela mayor para gestionar la potencia de la embarcación.

El carro de génova ajusta el ángulo de la vela de proa para optimizar la eficiencia de la vela de proa.

En conclusión, tanto el carro de vela mayor como el de génova son herramientas vitales para el control de la vela, permitiendo al navegante adaptarse rápidamente a diferentes condiciones de viento y optimizar el rendimiento del barco.