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Votronic  |  SKU: 44_108740  |  Barcode: 4250683616432

Votronic Batterie-Konverter, Ladebooster B2B - VCC 1212-20 C

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Eingang von der Fahrzeug-Starterbatterie + IN Start
Nennspannung der Fahrzeug-Starterbatterie 12 V
Min. Batteriekapazität (Größe), empfohlen 36Ah
Eingangsspannungsbereich (EURO 6+), D+, gesteuert 10.5 - 16.5 V
Eingangsüberspannungsabschaltung (EURO 6+), max. 16.5 V
Maximale Leistungsaufnahme 300 W
Stromaufnahme (bei niedrigster Eingangsspannung) max. 0.05 A - 20 A (max.)
Aktivierungssteuereingang D+, von D+, Klemme 15, Zündung 8 - 17 V / < 1 mA
Ladeanschluss an der Bordnetzbatterie + OUT Board
Lade-/Erhaltungs-/Laststrom, gesteuert, IU1oU2, Blei, LiFePO 0 A - ca. 24 A (0 A - 15 A *)
Bleisäure-, Gel-, AGM-Batterien Nennspannung 12 V
Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu 50-160 / 200 Ah
Bleiladeprogramme im Speicher gespeichert 3
Vorladungstrom (tiefentladene Batterie <8 V) max. 15 A
Sicherheitsladespannung bei Batterieübertemperatur 12.80 V
LiFePO4 Batterie Nennspannung 12 V (12.8 -13.3 V)
Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu 50-160 / 200 Ah
LiFePO4-Ladeprogramme im Speicher gespeichert 1
Sicherheitsladespannung bei Batterieübertemperatur 12.80 V
Nachladezweig, Lade-/Erhaltungsladung für 12 V STARTERbatterie
von der BOARD-Batterie (z.B. bei Netzladung der BOARD-Batterie) 12 V / 0 - 1 A
Aktiv bei Blei-Säure-, Gel-, AGM-, BOARD-Batteriespannung EIN: > 13.1 V, AUS: < 13.0 V
Aktiv bei LiFePO4-Board-Batteriespannung EIN: > 13.5 V, AUS: < 13.4 V
Eingang TS TS für Batterietemperatursensor BOARD ja
Ruhestrom, Standby 3 ... 7 mA
Ladetimer 3-fach
Welligkeitsfaktor Spannung < 30 mV eff
Grenzwert der Ladespannung +OUT BOARD (Lastschutz) 15.00 V
Sicherheitsschutz gegen Kurzschluss/Rückentladung ja
Montageposition des Gerätes beliebig
Temperaturbereich -20 bis 45°C
Drehzahlgeregelter, temperaturgeregelter Lüfter ja
Stufenweise Reduzierung der Ladekapazität bei Übertemperatur ja
Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung ja
Abmessungen, inkl. Befestigungsflansche und Klemmen (LxBxH) 146 x 67 x 40 mm
Gewicht 280 g
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95 % rel. Luftfeuchtigkeit, keine Kondensation
Lieferumfang: Temperatursensor, Handbuch


Das Gerät ist hauptsächlich für den Betrieb am 13-poligen Anhängerstecker des Zugfahrzeugs zum Laden der Wohnwagenbatterie konzipiert. Es reguliert sich automatisch, so dass die Belastbarkeit der Stecker- und Steckdosenvorrichtung und der Elektrik des vorausfahrenden Fahrzeugs (12 V / max. 20 Ampere) nicht überschritten wird. Der Ladekonverter wird im Wohnwagen/Fahrerhaus installiert und liefert die optimale Ladespannung für die Batterie, unabhängig von Spannungsschwankungen des Fahrzeugs und Spannungsverlusten an Kabeln und Steckern.

Die hohe Ladekapazität auch für kurze Strecken oder volle Ladung für längere Fahrten. Erhöht/senkt die Spannung auf das für die präzise Ladung der Bordbatterie mit der optimalen Ladecharakteristik erforderliche Niveau.

Komplett gleicht er Leitungsverluste und Spannungsschwankungen des Generators aus, wie sie in Euro-6-Fahrzeugen (intelligente Generatoren) erheblich und kontinuierlich auftreten.

Kompaktes Design, geringes Gewicht (Hochfrequenz-Schalttechnologie) und große Leistungskomponenten für einen sicheren Betrieb.

Deutlich verbesserte Energiebilanz der Bordbatterie ohne Eingriff in den Anlasserstromkreis. Die versorgten 12-V-Verbraucher sind gegen Überspannungen und Spannungsschwankungen geschützt.

Die Ladespannung ist spitzenfrei und so geregelt, dass eine Überladung der Batterien unmöglich ist.

Der Betrieb ist vollautomatisch: Das Gerät ist dauerhaft an die Batterien angeschlossen und wird je nach Fahrzeug automatisch vom Generator aktiviert. Wenn der Motor nicht läuft, entladen sich die Batterien nicht.

Parallel- und Pufferbetrieb: Werden die Batterien gleichzeitig verbraucht, werden sie weiterhin geladen oder bleiben voll geladen. Das Gerät berechnet und steuert automatisch die Einstellung der Ladezeiten.

Die Ladeüberwachung ist kostenlos: Mehrfachschutz gegen Überladung, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlfunktion und Entladung der Batterie durch elektronische Regelung bis zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie.

Der Filter der Fahrzeugelektrik ist integriert: Einfacher Parallelbetrieb mit anderen Ladequellen (EBL, Batterieladegeräte, Motor- und Brennstoffgeneratoren, Solaranlagen) an einer einzigen Batterie.
Kompensation von Ladekabeln: Spannungsverluste an Ladekabeln werden automatisch ausgeglichen.

Anschluss für den Batterie-Temperatursensor (im Lieferumfang enthalten): Bei Bleibatterien (Säure, Gel, AGM) wird die Ladespannung automatisch an die Batterietemperatur angepasst. Bei Kälte führt dies zu einer besseren Vollladung der schwächeren Batterie, bei Sommertemperaturen wird unnötiges Gasen der Batterie vermieden.

LiFePO4-Batterien: Schutz der Batterie bei hohen und insbesondere bei niedrigen Temperaturen < 0°C.
Eine Hilfe zum Laden tiefentladener Bleibatterien: Sanfte Vorladung der Batterie (Bleisäure, Gel, AGM) bis 8 V, dann kräftige Unterstützung der Batterie, wenn die Verbraucher noch eingeschaltet sind.

Ladeprogramme

1 Gel: Ladeprogramm für Gelbatterien, IU1oU2oU3-Charakteristik

Entwickelt für versiegelte, gasdichte Gel-/Dryfit-Batterien mit festem Elektrolyt, die in der Regel eine höhere Ladespannung und längere U1-Haltezeiten erfordern, um kurze Ladezeiten mit einer besonders hohen Speicherkapazität zu erzielen und ein langfristiges „Aushungern“ der Batterie zu vermeiden.

2 AGM: Ladeprogramm für AGM-/Zellenbatterien, IU1oU2oU3-Charakteristik

Entwickelt zum Laden von versiegelten, gasdichten AGM-Batterien (Absorbent-Glass-Mat) in Blei-Technologie, die eine besonders hohe U1-Spannung mit abgestimmten Haltezeiten für die Vollladung und anschließend eine moderate U2-Spannung zur Aufrechterhaltung der Ladung erfordern (Platten- und Rundzellentechnologie).

4 UNIVERSAL: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-/AGM-Batterien, IU1oU2oU3-Charakteristik

Universelles Programm zum Laden und Erhaltungsladen von Säurebatterien in Fahrzeugen (mobil/stationär gemischt). Bietet mit mittlerem U1-Niveau immer noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuremischung für offene und geschlossene, wartungsarme, wartungsfreie Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Schwerlastbatterien sowie AGM-Batterien mit normalem U1-Niveau.

Li LiFePO4: Ladeprogramm für Lithiumbatterien, IU1oU2oU3-Kennlinie

Ladeprogramm, das an Lithium-LiFePO4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebenem oder integriertem Schutzschaltkreis angepasst ist.

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