Der Lenker ist eines der am besten anpassbaren und funktionalsten Teile eines Motorrads. Durch einen Austausch lassen sich Ergonomie, Kontrolle und Stil verbessern... und er ist außerdem eines der beliebtesten Upgrades für Naked Bikes, Custom-Bikes und Offroad-Motorräder 🚀

🏍️ Arten von Motorradlenkern

🪵 1. Standard-Lenker (gerades oder gebogenes Rohr)

• Klassisches Stahl- oder Aluminiumrohr
• Durchmesser 22 mm (europäischer und japanischer Standard)
• Ideal für: Motocross-Motorräder , Vintage-Bikes , Citybikes

🛠️ 2. Oversize-/Konischer Lenker

• Variabler Durchmesser: 28,6 mm in der Mitte, 22 mm an den Enden
• Steifer und widerstandsfähiger → perfekt für Offroad , Naked Bikes und Supermoto
• Erfordert die Montage spezieller Steigleitungen .

🔩 3. Halbhanteln

• Zwei separate Teile, die direkt an der Gabel montiert sind
• Niedrigere und sportlichere Position
• Ideal für: Supersport-Motorräder , Café Racer , Rennstreckentage
• Sie können sein:
  1. Festgelegt
  2. Höhen- und neigungsverstellbar

🏍️ 4. Individuelle Lenker / Ape Hanger

• Typisch für Custom- oder Cruiser -Motorräder (z. B. Harley-Davidson)
• Sehr hoch („Affenhänger“) oder sehr breit
• Sehr persönlicher Stil, erfordert aber Aufmerksamkeit bei den Kabeln und Genehmigungen.

📏 Was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

1. Durchmesser 22 mm (Standard), 28,6 mm (Übergröße)
2. Höherer Körperumfang = mehr Komfort, weniger sportlich
3. Größere Breite = mehr Kontrolle, aber auch mehr Volumen
4. Steigung (Rise) Neigung der Enden in Bezug auf die Mitte
5. Kompatibilität der Riser, insbesondere bei übergroßen Risern.
6. Löcher für Blöcke Manche Fahrräder benötigen vorgebohrte Lenker.

🧰 Materialien und Oberflächen

• Stahl : schwerer, stärker, billiger
• Eloxiertes Aluminium : leicht, in vielen Farben erhältlich
• Titan oder Carbon : Wird bei High-End-Rennrädern verwendet (teurer)

Farben: Mattschwarz, Silber, Gold, Rot, Blau, Titan, Bronze