Die Treibstoffleitungen eines Bootes sind ein entscheidender Bestandteil des Treibstoffsystems und gewährleisten den sicheren und zuverlässigen Transport von Benzin oder Dieselkraftstoff vom Tank zum Motor. Die Wahl der richtigen Leitung ist unerlässlich, um Leckagen, schädliche Dämpfe oder gefährliche Fehlzündungen zu vermeiden.

🧯 Eigenschaften von Schiffstreibstoffleitungen

▶️ Materialien

• NBR (Nitrilkautschuk) : beständig gegen Kohlenwasserstoffe, oft mit innenliegendem Geflecht.
• Verstärktes Neopren oder PVC : für mehr Flexibilität und Haltbarkeit.
• Schläuche mit SAE J1527- oder ISO 7840-Zulassung : Gewährleisten Beständigkeit gegen Kraftstoffe, Dämpfe und Feuer.

▶️ Innendurchmesser

• Üblicherweise 5 mm bis 12 mm , abhängig vom Motortyp (Außenbord- oder Innenbordmotor).
• Die meisten gängigen Außenbordmotoren benötigen Schläuche mit einem Durchmesser von 8 mm (5/16") oder 10 mm (3/8") .

▶️ Widerstand

• Benzin, Diesel, Ethanol-Mischkraftstoffe (E10/E15).
• Druckbeständig , geeignet für Vakuum- (Saug-) und Drucksysteme (Einspritzsysteme).
• Einige Röhren verfügen über eine UV-beständige Beschichtung für den Einsatz bei Sonneneinstrahlung.

🔧 Komplette Schläuche mit Pumpe

Viele Außenbordmotoren verwenden Primer-Ballons (Handpumpen), um das Starten zu erleichtern:

• Kompletter Kraftstoffschlauch : mit Birnenpumpe , Bajonettanschluss oder Schnellkupplung.
• Kompatibel mit Motoren von Mercury, Yamaha, Honda, Suzuki, Tohatsu usw.

🛠️ Nützliches Zubehör

• Kraftstoffanschlüsse (männlich/weiblich): zum Anschluss des Schlauchs an den Motor oder den Tank.
• Inline-Kraftstofffilter : werden in die Kraftstoffleitung eingesetzt, um Verunreinigungen zurückzuhalten.
• Edelstahlklemmen : zum sicheren Festziehen von Verbindungsstücken.
• Rückschlagventile : verhindern, dass Kraftstoff zurückfließt.

⚠️ Regeln und Sicherheit

• Prüfen Sie, ob das Rohr die Kennzeichnung ISO 7840 für feste Installationen trägt (obligatorisch für CE-Sportboote).
• Für Außenbordmotoren mit tragbaren Schläuchen (tragbarer Tank) wird weiterhin die Zulassung nach SAE J1527 Typ B1 oder B2 empfohlen.
• Alle 3-5 Jahre austauschen : Mit der Zeit härten Schläuche aus, bekommen Risse oder verlieren ihre Elastizität.