Relais und Schütze sind wesentliche Bestandteile des Anlasssystems von Motorrädern und Rollern. Ich erkläre kurz, was sie sind und wie sie funktionieren:

🔌 Anlasserrelais für Motorrad/Roller

Ein Anlasserrelais ist ein elektromechanischer Schalter, der den Anlassermotor steuert. Der Anlasserknopf am Lenker sendet ein Signal mit niedrigem Strom an das Relais, welches daraufhin einen Stromkreis mit hohem Strom zwischen Batterie und Anlassermotor schließt.

Hauptfunktionen

• Verhindern Sie, dass der Zündschalter direkt mit hohen Strömen arbeitet.
• Schützt das elektrische System.
• Es stellt sicher, dass der Motor nur dann startet, wenn Sicherheitsbedingungen (wie z. B. angezogene Bremse oder eingeklappter Seitenständer) erfüllt sind.

Symptome eines defekten Relais

• Der Anlasser dreht sich nicht.
• Man hört ein Klicken, aber der Motor springt nicht an.
• Kein Geräusch beim Start.

⚙️ Anlasserschütz

Der Begriff Schütz ist in vielen Fällen ein Synonym für Anlasserrelais, kann aber in technischeren Kontexten ein ähnliches Bauteil bezeichnen, das häufig in der Lage ist, höhere Ströme zu bewältigen und in komplexeren Systemen (wie Motorrädern mit großem Hubraum oder Elektrofahrzeugen) eingesetzt wird.

🛵 Wo befinden sie sich?

Sie sind üblicherweise in der Nähe der Batterie oder des Anlassers montiert. Bei kleineren Mopeds oder Rollern können sie unter der Verkleidung oder im Sitzfach verborgen sein.

🛠️ Austausch oder Test

Wenn Sie ein Problem mit dem Relais/Schütz vermuten:

1. Sie können es mit einem Multimeter testen (prüfen Sie, ob es den Stromkreis schließt, wenn es Spannung erhält).
2. Oder prüfen Sie vorsichtig, ob sich der Motor dreht, indem Sie die Hauptanschlüsse des Relais direkt verbinden (⚠️ sehr vorsichtig, nur zur Diagnose).