🧱 Universelle Lager für Motorräder und Roller – Übersicht
🔩 1. Kurbelwellenlager (Werkbank)
An den Enden der Kurbelwelle montiert.
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Typen:
🔹 Kugellager
🔹 Wälzlager
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Sie benötigen oft spezielle Dichtungen (Öldichtungen).
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Sie müssen hohen Temperaturen und hohen Drehzahlen standhalten.
Top-Marken : SKF, NTN, C4, FAG, Koyo
🛞 2. Radlager (Naben)
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Montiert in der vorderen und hinteren Radnabe
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Sie müssen Radial- und Axialbelastungen standhalten.
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Wasserdicht oder abgeschirmt (ZZ, 2RS)
Häufiges Beispiel :
🔧 6202 2RS → 50cc Roller Radlager
⚙️ 3. Getriebelager
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Vorhanden in den Getrieben von Motorrädern mit Schaltgetriebe
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Häufig auf Primär-/Sekundärwellen und Zahnrädern
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Hohe Präzision, sie müssen ständigen Belastungen standhalten.
🧩 4. Variator- und Kupplungslager (Roller)
🛠️ 5. Lenklager (Steuersätze / Sattelkupplungen)
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sphärisch oder kegelförmig
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Sie ermöglichen ein reibungsloses Drehen der Gabel.
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Im Set mit Kappen und Fett
🧰 6. Schwingenlager / Aufhängungsgelenke
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Auf Enduro-, Cross- und Sportmotorrädern
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Sie müssen beständig gegen Staub, Wasser und Schlamm sein → abgedichtete oder staubgeschützte Lager
🧪 Wie wählt man das richtige Lager aus?
Das sollten Sie wissen:
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📌 Abmessungen (z. B. 15 x 35 x 11 mm)
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🧾 Code (z. B. 6203 C3 2RS)
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📍 Montageposition (Rad, Werkbank, Variator usw.)
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🚨 Muss es verstärkt werden (für Rennen) oder ist es für den normalen Gebrauch bestimmt?
🔧 Nützliche Abkürzungen, die man kennen sollte
