Nocken und Stopper

Klemmen und Stopper sind zwei unverzichtbare Hilfsmittel zur Kontrolle der Schoten (der Leinen zum Segeltrimmen) auf Segelbooten. Beide tragen dazu bei, die richtige Segelspannung aufrechtzuerhalten und die Leinen sicher zu handhaben, erfüllen aber leicht unterschiedliche Funktionen.

1. Stollen (oder Stollenplatte)

Eine Klemme ist ein Gerät, mit dem die Spannung einer Schot fixiert und eingestellt werden kann, um das Segel in der gewünschten Position zu halten, ohne es manuell festhalten zu müssen. Sie dient hauptsächlich dazu, eine Schot zu bremsen oder zu fixieren, ohne dass die Gefahr besteht, dass die Spannung nachlässt.

Hauptmerkmale:

Funktion : Es dient dazu, die Schot zu fixieren, damit sie sich nicht versehentlich bewegt. Es kann verwendet werden, um eine Schot in einer bestimmten Position zu sichern und so zu verhindern, dass das Segel verrutscht oder sich löst.

Zusammensetzung : Klemmklampen bestehen im Allgemeinen aus Edelstahl , Aluminium oder Verbundwerkstoffen , um Verschleiß und rauen Witterungsbedingungen standzuhalten.

Funktionsweise : Sobald die Schot durch die Klemme geführt wurde, spannt dieser Mechanismus das Seil und stoppt es. Einige Klemmen verfügen über einen Hebelmechanismus, der es ermöglicht, die Schot bei Bedarf leicht zu lösen.

Anbringung : Klampen werden üblicherweise am Heck , am Großsegelrigg oder an anderen Leinen angebracht, wo die Spannung konstant gehalten werden muss.

Arten von Stollen:

Manuelle Klemmen : Diese sind manuell verstellbar, wobei der Benutzer Druck ausüben muss, um das Blech zu fixieren.

Automatische Klemmen : Diese verriegeln das Schotgut automatisch, sobald es freigegeben wird.

2. Stopper (oder Blechstopper)

Der Stopper hingegen hat eine spezifischere Funktion: Er dient dazu, das Segeltuch vorübergehend zu stoppen, wenn die Spannung zu hoch wird oder eine Justierung erforderlich ist. Im Allgemeinen verhindert ein Stopper ein unbeabsichtigtes Verrutschen des Segeltuchs und sorgt für die korrekte Spannung.

Hauptmerkmale:

Funktion : Der Stopper dient dazu, ein Laken zu fixieren und ein Verrutschen zu verhindern, wodurch die gewünschte Spannung erhalten bleibt. Er wird überall dort eingesetzt, wo ein Laken straff gehalten werden soll, ohne es aktiv festzuhalten, aber auch ohne es dauerhaft zu blockieren.

Zusammensetzung : Die Anschläge bestehen aus robusten Materialien wie Edelstahl oder Verbundwerkstoffen . Der Mittelteil ist so konstruiert, dass er genügend Druck auf das Blech ausübt, um es zu halten, aber nicht so viel, dass es sich bei Bedarf nicht lösen lässt.

Mechanismus : Stopper werden üblicherweise über einen Hebel betätigt, der sich beim Einlegen des Blechs öffnet oder schließt. In manchen Fällen wird ein federbelastetes Schloss verwendet, um das Blech zu fixieren.

Platzierung : Stopper befinden sich üblicherweise an Großschoten , Fockschoten und anderen Segelriggs, wo die Spannung während der gesamten Segelbewegung konstant gehalten werden muss.

Arten von Verschlüssen:

Hebelstopper : Sie können manuell eingestellt werden und sobald die Spannung eingestellt ist, hält das System sie fest.

Federverriegelnde Stopper : Diese funktionieren eher automatisch und geben die Schnur nur dann frei, wenn die Spannung nachlässt oder das Gerät betätigt wird.

Hauptunterschiede zwischen Stollen und Stoppern :

Klemme : Dient zur vollständigen Fixierung des Blechs und verhindert so ein Verrutschen oder Spannungsänderungen. Sie ist in ihrer Anwendung „steifer“.

Stopper : Dient dazu, die Spannung aufrechtzuerhalten, ohne das Tuch vollständig zu blockieren. Er hält das Tuch fest und ermöglicht gleichzeitig eine flexiblere Justierung.

Wo man sie einsetzen kann:

Klemme : Ideal für Notfälle oder um eine Schot ohne Unterbrechung zu fixieren. Sie ist sehr nützlich beim Umgang mit großen Segeln oder bei Anpassungen an Bord.

Stopper : Er ist nützlich, um die Schoten bei normalen Manövern zu spannen und zu halten, ohne die Bewegung der Schoten endgültig zu stoppen.

Wartung:

Reinigung : Es ist wichtig, beide Geräte frei von Salz und Sand zu halten, um ein Verstopfen oder Abnutzen zu verhindern.

Schmierung : Bewegliche Teile, wie beispielsweise die im Hebel oder in der Feder, sollten regelmäßig geschmiert werden, um ein Rosten oder Verhärten zu verhindern.

Teileprüfung : Überprüfen Sie regelmäßig die Metallteile und Verriegelungsmechanismen auf Beschädigungen, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.

Abschluss:

Sowohl Klemmen als auch Stopper sind unverzichtbare Vorrichtungen zum Bedienen und Trimmen der Segel. Obwohl sie ähnliche Zwecke erfüllen, besitzt jede von ihnen spezifische Eigenschaften, die sie für bestimmte Segelsituationen besser geeignet machen. Die Anwesenheit beider Vorrichtungen an Bord gewährleistet mehr Sicherheit und Kontrolle beim Manövrieren.