Votronic Batteriekonverter, Ladeverstärker B2B - VCC 1212-90 3329

Eingang von der Fahrzeugstarterbatterie + IN Start
Nennspannung der Fahrzeugstarterbatterie	12 V
Mindestbatteriekapazität (Größe), empfohlen	100 Ah
Eingangsspannungsbereich (EURO 6+), D+, gesteuert	10,5 - 16,5 V
Eingangsüberspannungsabschaltung (EURO 6+), max.	16,5 V
Maximale Leistungsaufnahme	1350 W
Stromaufnahme (bei niedrigster Eingangsspannung) max.	0,1 A - 125 A
Stromaufnahme begrenzt, 3 Schalterstellungen IN-Grenze	100 A, 82 A, 64 A
Zusatzladung, Lade-/Erhaltungsladung. 12-V-Starterbatterie
Für den externen Netzlademodus, Schalterstellung B	0 - 5 A
Aktivierungssteuereingang D+ , von D+, Klemme 15, Zündung	8 - 16,5 V
IN Startspannungssensorkabel Vs- und Vs+	ja / ja
Anschluss TR, Signal für Bypass-Relais / max.	12 V / 1 A
Ladeanschluss an der Platine Versorgungsbatterie + Ausgangsplatine
Lade-/Erhaltungs-/Laststrom, gesteuert, IU1oU2, Blei, LiFePO4	0 A - 90 A
Reduzierung bei Schalterstellung OUT-Grenze	0 A - 75 A
Nennspannung von Blei-Säure-, Gel- und AGM-Batterien	12 V
Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu	150 - 600 / 800 Ah
Im Speicher gespeicherte Bleiladeprogramme	4
Vorläufige Ladung. Stromstärke (Tiefentladene Batterie <8 V) max.	45 A
Sicherheitsladespannung bei Batterieübertemperatur	12,80 V
Nennspannung der LiFePO4-Batterie	12 V (12,8 -13,3 V)
Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu	150 - 600 / 800 Ah
Im Speicher gespeicherte LiFePO4-Ladeprogramme	4
Sicherheitsladespannung bei Batterieübertemperatur	12,80 V
Eingang TT für Batterietemperatursensorplatine	Ja
OUT-Platine Spannungssensorkabel Vb- und Vb+	ja / ja
Ruhestrom, Standby	16 mA
Ladezeit	3-fach
Restwelligkeitsfaktor Spannung	< 30 mV rms
Begrenzung der Ladespannung +OUT-Platine (Verbraucherschutz)	15,00 V
Externe Überspannungsabschaltung +OUT-Platine (20 Sek.)	15,50 V
Sicherheitsschutz gegen Kurzschluss/Rückentladung	Ja
Einbauposition der Einheit	beliebig
Temperaturbereich	-20 bis 45 °C
Drehzahl- und temperaturgeregelter Lüfter	Ja
Allmähliche Verringerung der Ladekapazität bei Übertemperatur	Ja
Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung	Ja
Abmessungen inkl. Befestigungsflansche und Anschlüsse (L x B x H)	235 x 160 x 71 mm
Gewicht	1480 g
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95 % relative Luftfeuchtigkeit, keine Kondensation
Lieferumfang: Temperatursensor, Handbuch

Hohe Ladekapazität auch für kurze Strecken oder vollständige Ladung für längere Fahrten. Es erhöht/verringert die Spannung auf das benötigte Niveau, um die Bordbatterie präzise und mit optimaler Ladecharakteristik zu laden.

Es kompensiert vollständig Leitungsverluste und Spannungsschwankungen des Generators, wie sie bei Euro-6-Fahrzeugen (intelligente Generatoren) in erheblichem und kontinuierlichem Umfang auftreten.

Kompaktes Design, geringes Gewicht (Hochfrequenz-Schalttechnik) und große Leistungskomponenten für sicheren Betrieb.

Deutlich verbesserte Energiebilanz der Bordbatterie ohne Eingriff in den Anlasserkreis. Die angeschlossenen 12-V-Verbraucher sind gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt.

Die Ladespannung ist spannungsspitzenfrei und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien unmöglich ist.

Der Betrieb erfolgt vollautomatisch: Das Gerät ist permanent an die Batterien angeschlossen und wird automatisch von der Lichtmaschine des Fahrzeugs aktiviert. Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen.

Parallel- und Pufferbetrieb: Werden die Akkus gleichzeitig entladen, werden sie weiter geladen oder bleiben voll geladen. Das Gerät berechnet und steuert die Ladezeiten automatisch.

Die Ladeüberwachung ist kostenlos: Mehrfacher Schutz vor Überlastung, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlfunktionen und Batterieentladung durch elektronische Regelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie.

Der elektrische Systemfilter des Fahrzeugs ist eingebaut: einfacher Parallelbetrieb mit anderen Ladequellen (Elektronische Bremsanlage, Batterieladegeräte, Motor- und Kraftstoffgeneratoren, Solaranlagen) an einer einzigen Batterie.
Kompensation der Ladekabel: Spannungsverluste an den Ladekabeln werden automatisch kompensiert.

Anschluss für Batterietemperatursensor (im Lieferumfang enthalten): Bei Blei-Säure-Batterien (Säure, Gel, AGM) wird die Ladespannung automatisch an die Batterietemperatur angepasst. Bei Kälte wird so eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie erreicht, und bei hohen Sommertemperaturen wird eine unnötige Gasbildung verhindert.

LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere niedrigen Temperaturen < 0°C.
Eine Ladehilfe für tiefentladene Blei-Säure-Batterien: Schonendes Vorladen der Batterie (Blei-Säure, Gel, AGM) auf bis zu 8 V, dann leistungsstarke Batterieunterstützung, wenn die Verbraucher noch eingeschaltet sind.

Ladeprogramme

1 Gel: Ladeprogramm für Gelbatterien, Kennlinie IU1oU2oU3

Konzipiert für versiegelte, gasdichte Gel-/Dryfit-Batterien mit festem Elektrolyten, die im Allgemeinen eine höhere Ladespannung und längere U1-Haltezeiten erfordern, um kurze Ladezeiten bei besonders hoher Speicherkapazität zu erreichen und eine langfristige Unterversorgung der Batterie zu vermeiden.

2 AGM: Ladeprogramm für AGM-Batterien/Zellen, Kennlinie IU1oU2oU3

Konzipiert für das Laden von versiegelten und gasdichten AGM-Batterien (Absorbent-Glass-Mat) in Blei-Säure-Technologie, die einen besonders hohen U1-Wert mit abgestimmten Erhaltungsladezeiten für die Vollladung und anschließend einen moderaten U2-Wert zur Aufrechterhaltung der Ladung erfordern (Platten- und Rundzellentechnologie).

4 UNIVERSAL: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-/AGM-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3

Universelles Programm zum Laden und Erhalten des Ladezustands von Säurebatterien in Fahrzeugen (mobil/stationär). Mit einem mittleren U1-Wert bietet es noch kürzere Ladezeiten, einen guten Ladefaktor und eine optimale Säuremischung für offene und geschlossene Batterien, wartungsarme und wartungsfreie Standardbatterien, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Hochleistungsbatterien sowie AGM-Batterien mit normalem U1-Wert.

LiFePO4 : Ladeprogramm für Lithiumbatterien, Kennlinie IU1oU2oU3

Ladeprogramm angepasst an Lithium-LiFePO4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebener oder integrierter Schutzschaltung.