Il Manubrio è uno degli elementi più personalizzabili e funzionali della moto. Cambiarlo può migliorare ergonomia, controllo e stile… ed è anche uno degli upgrade più diffusi per naked, custom e off-road 🚀

🏍️ Tipologie di Manubri Moto

🪵 1. Manubrio Standard (Tubo Dritto o Curvo)

• Classico tubo in acciaio o alluminio
• Diametro 22 mm (standard europeo e giapponese)
• Ideale per: , scrambler, moto vintage, moto da città

🛠️ 2. Manubrio Oversize / Tapered

• Diametro variabile: 28,6 mm al centro, 22 mm alle estremità
• Più rigido e resistente → perfetto per off-road, naked sportive, supermoto
• Richiede riser specifici per essere montato

🔩 3. Semi-Manubri

• Due pezzi separati montati direttamente sulla forcella
• Posizione più bassa e sportiva
• Ideali per: moto supersport, café racer, track day
• Possono essere:
  1. Fissi
  2. Regolabili in altezza e inclinazione

🏍️ 4. Manubri Custom / Ape Hanger

• Tipici delle moto custom o cruiser (es. Harley-Davidson)
• Molto alti (“ape hanger”) o molto larghi
• Stile fortemente personale, ma richiedono attenzione per cavi e omologazione

📏 Cosa verificare prima dell’acquisto

1. Diametro 22 mm (standard), 28,6 mm (oversize)
2. Altezza Più alto = più comfort, meno sportivo
3. Larghezza Maggiore = più controllo, ma più ingombro
4. Rialzo (rise) Inclinazione delle estremità rispetto al centro
5. Compatibilità riser Soprattutto se passi a oversize
6. Fori per blocchetti Alcune moto richiedono manubri preforati

🧰 Materiali e finiture

• Acciaio: più pesante, resistente, economico
• Alluminio anodizzato: leggero, disponibile in tanti colori
• Titanio o carbonio: usati su moto racing high-end (più costosi)

Colorazioni: nero opaco, argento, oro, rosso, blu, titanio, bronzo