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Manubri Moto

Manubri Moto

Il manubrio è uno degli elementi più personalizzabili e funzionali della moto. Cambiarlo può migliorare ergonomia, controllo e stile… ed è anche uno degli upgrade più diffusi per naked, custom e off-road 🚀


🏍️ Tipologie di Manubri Moto


🪵 1. Manubrio Standard (Tubo Dritto o Curvo)

  • Classico tubo in acciaio o alluminio

  • Diametro 22 mm (standard europeo e giapponese)

  • Ideale per: naked, scrambler, moto vintage, moto da città


🛠️ 2. Manubrio Oversize / Tapered

  • Diametro variabile: 28,6 mm al centro, 22 mm alle estremità

  • Più rigido e resistente → perfetto per off-road, naked sportive, supermoto

  • Richiede riser specifici per essere montato


🔩 3. Semi-Manubri

  • Due pezzi separati montati direttamente sulla forcella

  • Posizione più bassa e sportiva

  • Ideali per: moto supersport, café racer, track day

  • Possono essere:

    • Fissi

    • Regolabili in altezza e inclinazione


🏍️ 4. Manubri Custom / Ape Hanger

  • Tipici delle moto custom o cruiser (es. Harley-Davidson)

  • Molto alti (“ape hanger”) o molto larghi

  • Stile fortemente personale, ma richiedono attenzione per cavi e omologazione


📏 Cosa verificare prima dell’acquisto

Parametro Dettaglio
Diametro 22 mm (standard), 28,6 mm (oversize)
Altezza Più alto = più comfort, meno sportivo
Larghezza Maggiore = più controllo, ma più ingombro
Rialzo (rise) Inclinazione delle estremità rispetto al centro
Compatibilità riser Soprattutto se passi a oversize
Fori per blocchetti Alcune moto richiedono manubri preforati

🧰 Materiali e finiture

  • Acciaio: più pesante, resistente, economico

  • Alluminio anodizzato: leggero, disponibile in tanti colori

  • Titanio o carbonio: usati su moto racing high-end (più costosi)

Colorazioni: nero opaco, argento, oro, rosso, blu, titanio, bronzo

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